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SUZUKI ESCUDO PIKE´S PEAK

(Por Aritz)

Este tremendo coche fue creado exclusivamente para correr en la legendaria prueba Pike´s Peak Hill Climb (subida al pico Peak), que tiene lugar el 4 de Julio de cada año en Colorado (U.S.A), con 20 Km de recorrido y más de 150 curvas.

Suzuki Escudo Pike's Peak, vista lateral.

Este coche poseía un tremendo propulsor V6 de 2,5 litros, que le otorgaba la cifra de casi 1000 CV de potencia. El Escudo era comercializado en Europa como Vitara y en Estados Unidos como Sidekick, aunqe la similitud entre estos y el Escudo era solo la marca y el motor. La carrocería de serie había sufrido numerosas modificaciones, aletines anchos (para poder calzar las enormes ruedas de 285 mm), exagerados spoilers y enormes tomas de aire, que junto su imponente alerón peganban a este veloz coche al suelo, ya que su velocidad máxima ronda los 400 Km/h.

Suzuki Escudo Pike's Peak, en plena carrera.

El motor con el que estaba equipado, era el más grande de la gama Suzuki. Este V6 que de serie en el Vitara solo producía 142 CV, gracias a dos turbocompresores y al intercooler aumentó su potencia hasta casi 1000 CV. Los frenos empleaban 4 frenos de disco de carbono de 8 pistones delante y 4 pistones detrás, y la suspensión era de dobles triángulos tanto delante como detrás. A pesar de lo voluminoso que era el Escudo, era muy ligero, rondando, gracias a su sofisticado bastidor de aluminio, los 800 kg. El debut del Escudo fue en 1996 pilotado por el Japones Nobuhiro Tajima. Fue 1º en 1996 y 2º en 1997, 1998, 1999 y 2000. En el 2001 no realizó una buena actuación y fue la última carrera del Suzuki Escudo Pikes Peak.

Suzuki Escudo Pike's Peak, vista frontal.

FICHA TÉCNICA

Motor
Tipo
V6 montado en posición central, con 3 valvulas por cilindro.
Cilindrada
2.473 c.c.
Distribución
Doble árbol de levas
Alimentación
Doble carburador, con doble turbo e intercooler.
Potencia máxima
995CV a 8.100rpm
Transmisión
Tipo
Tracción integral. (4WD)
Cambio
Manual de 6 relaciones
Suspensión
Delantera
Independiente por dobles triángulos
Trasera
Independiente por dobles triángulos
Neumáticos
Neumáticos de 285/50R17 en ambos ejes montados en llantas de aluminio de 17"
Dimensiones
Largo
5.050 mm
Ancho
1.900 mm
Alto
1.510 mm
Batalla
2.540 mm
Vía delantera
1.512 mm
Vía trasera
1.510 mm
Peso
798 kg
Prestaciones
Acel. 0-100 km/h
3,6 segundos.
Velocidad máx.
375 km/h

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