OPEL SPEEDSTER

En 2.001 nace el Opel más radical en la historia de la marca, el Speedster. Se trataba de un deportivo muy bajo (111 cm) y de aspecto muy agresivo, en el que no había cabida para ningún tipo de lujo.

Realmente el coche no permitía ningún tipo de lujo, por no tener no tenía ni cierre centralizado. Los asientos tipo “baquet” estaban casi tocándose, y el del conductor sólo se podía regular en distancia y apoyo lumbar. El asiento del copiloto no era regulable  en ninguno de los sentidos, pero delante de este había un reposaiés con varias posiciones para suplir esta carencia. El arranque se efectuaba mediante un botón, situado en el centro del salpicadero, que debía ser accionado una vez girada la llave.

En cuanto a prestaciones, el coche disponía de la excelente aceleración propia de un vehículo de 147 CV y 870 Kg, aunque a medida que aumentaba la velocidad, los ruidos procedentes del motor  y los provocados por el aire que se colaba por todas las juntas, hacían que el viaje se volviese incómodo. No era un coche diseñado para viajar, ya que además de los ruidos citados anteriormente, el deposito de combustible de lan sólo 40 litros le concedía una escasa autonomía, y el maletero de 205 litros no tenía capacidad para albergar demasiado equipaje.

La dirección, comandada por un minúsculo volante Momo, era extremadamente rápida, tanto que a veces podía provocar la sensación de que el coche flotaba, pero a pesar de ello el comportamiento en curva era excelente, siendo casi imposible hacerlo subvirar. Era uno de esos coches diseñados para disfrutar de la conducción en su estado más puro, y que nos permitirían inscribirnos en una carrera sin necesidad de modificarlo.

FICHA TÉCNICA

Motor
Tipo	Central Transversal de 4 cilindros en línea.
Cilindrada	2.198 c.c.
Diámetro x carrera	86 x 94,6 mm
Rel. de compresión	10:1
Par máximo	20,7 kg·m a 4.000 rpm
Potencia máxima	147 CV a 5.100 rpm
Transmisión
Tipo	Propulsión trasera
Cambio	Manual de 5 relaciones
Embrague	Monodisco en seco
Frenos
Tipo	Discos en las 4 ruedas con servofreno y sistema ABS.
Dimensiones
Largo	3.790 mm
Ancho	1.710 mm
Alto	1.110 mm
Batalla	2.330 mm
Vía delantera	1.450 mm
Vía trasera	1.490 mm
Peso	870 kg
Prestaciones
Velocidad máx.	220 km/h