MORGAN PLUS 8

En 1906 apareció el primer Morgan. Era un pequeño triciclo, con un motor Peugeot refrigerado por aire situado entre las ruedas delanteras y transmisión por cadena a la rueda trasera. En 1936 Morgan lanzo su primer coche de cuatro ruedas, el Plus 4, pero no fue hasta 1968 cundo apareció el Morgan Plus 8.

Con la llegada del Plus 8, Morgan comenzó a utilizar el motor V8 de Rover, que desde entonces ha sido mejorado sin cesar. Este motor de inyección capaz de desarrollar casi 200 CV estba montado sobre un robusto chasis-bastidor de acero y oculto por un largo capó que alojaba gran cantidad de entradas para la refrigeración. El habitáculo de los pasajeros estaba formado por un chasis de madera de fresno revestido de placas de aluminio. Todas las piezas del coche eran hechas a medida para cada unidad y ensambladas a mano, lo que hacía que el proceso de montaje tuviese un duración media de casi tres meses.

El Plus 8 era un auténtico coche de los años 30. La comodidad era nula y convenía agarrarse con fuerza a su diminuto volante y dejar que los 192 CV del V8 fuesen transmitidos al asfalto por unos anchísimos neumáticos modernos que opcionalmente podían ir equipados con llantas de radios. Su desmesurada potencia y su bajo peso (apenas 1000 kg) convertían el Plus 8 en un coche increíblemente rápido. El chasis deportivo aseguraba un buen contacto con el suelo y aportaba al coche un comportamiento deslizante. La falta de comodidad estaba compensada por detalles como la tapicería de cuero, el salpicadero de veta de nogal y un habitáculo calentado por el calor desprendido por el V8.

En definitiva el Plus 8 era un coche que conservaba toda la esencia de los años treinta con la exclusividad que otorgaba el pequeño ritmo de producción de 500 unidades anuales que provocaba listas de espera de hasta varios años para adquirir un Morgan.

FICHA TÉCNICA

Motor
Tipo	Delantero longitudinal de 8 cilindros en V
Cilindrada	3947 c.c.
Diámetro x carrera	97 x 71.1
Par máximo	31,8 kg·m a 2.600 rpm
Potencia máxima	192 CV a 4.750 rpm
Transmisión
Tipo	Propulsión trasera
Cambio	Manual de 5 relaciones
Frenos
Tipo	Discos en la 4 ruedas
Dimensiones
Largo	3.690 mm
Ancho	1.600 mm
Alto	1.220 mm
Peso	985 kg
Prestaciones
Acel. 0-100 km/h	6,9 s.
Velocidad máx.	225 km/h