En 1906, Vicenzo Lancia, antiguo piloto de FIAT fabricó su primer automóvil, un pequeño deportivo al que no tardo en bautizar como "Terrorificamente rápido". Poco a poco Lancia fue lanzando más automóviles en los que iba incorporando los últimos avances tecnológicos, tanto que en 1924 fabricó el coche más avanzado de su época, el Lancia Lamda, con carrocería monocasco, frenos en las cuatro ruedas, y un motor de cuatro cilindros en V con árbol de levas en cabeza. Durante los 50 una grave crisis obligó a Lancia a vender su divisón de automovilismo a Ferrari, aún y todo los problemas financieros continuaron y finalmente Lancia fue absorvida por FIAT en 1969, lo que le hizo perder su independencia y le obligó a comenzar a fabricar en serie. Lancia siempre ha estado íntimamente ligada con el deporte del automovilísmo y sus coches han obtenido numerosos campeonatos del mundo, sobre todo de rallies.
En 1906, Vicenzo Lancia, antiguo piloto de FIAT fabricó su primer automóvil, un pequeño deportivo al que no tardo en bautizar como "Terrorificamente rápido". Poco a poco Lancia fue lanzando más automóviles en los que iba incorporando los últimos avances tecnológicos, tanto que en 1924 fabricó el coche más avanzado de su época, el Lancia Lamda, con carrocería monocasco, frenos en las cuatro ruedas, y un motor de cuatro cilindros en V con árbol de levas en cabeza. Durante los 50 una grave crisis obligó a Lancia a vender su divisón de automovilismo a Ferrari, aún y todo los problemas financieros continuaron y finalmente Lancia fue absorvida por FIAT en 1969, lo que le hizo perder su independencia y le obligó a comenzar a fabricar en serie. Lancia siempre ha estado íntimamente ligada con el deporte del automovilísmo y sus coches han obtenido numerosos campeonatos del mundo, sobre todo de rallies.