ASTON MARTIN DB4

Fue el primer modelo de una familia que apareció en 1958 y se mantuvo en producción hasta 1971, año en el que salió el último coche construido por Aston Martin en su fabrica de Feltham. El DB4 fue el primer gran turismo de la empresa británica y supuso una renovación estética y mecánica en relación al modelo anterior, el DB2/4. El DB4 era un coche caro, escaso y con una línea vistosa y agradable.

El DB4 era un 4 plazas mucho mayor que sus predecesores y presentaba grandes adelantos tecnológicos para su época como el chasis de aleación ligera y una carrocería italiana Touring fabricada con placas de aluminio sobre una estructura tubular, lo que le proporcionaba una gran ligereza. El motor derivaba del utilizado en competición por el DBR2.

La combinación de un motor potente y una carrocería ligera dotaba al coche de unas prestaciones extraordinarias. En 1959 apareció la versión DB4 GT, que con una vía más estrecha y un motor de más de 300 CV, alcanzaba la no despreciable veklocidad de 240 Km/h. Algunos de estos modelos fueron carrozados por Zagato y compitieron en varios rallies obteniendo posiciones de importancia.

FICHA TÉCNICA

Motor ; 6 cilindros en linea y doble árbol de levas en cabeza, diámetro por carrera 92 x 92 mm,  3670 cm³ ; potencia máxima 240-250 CV a 5500 rpm.

Transmisión; tracción trasera, cambio manual de 4 marchas.

 Frenos; discos en las 4 ruedas.

Suspensiones; anterior independiente con cuadriláteros deformables, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. Posterior mediante barras de torsión y amortiguadores telescópicos.

Dimensiones; batalla 2490 mm, vía delantera 1370 mm, vía trasera 1370 mm, peso 1290 Kg.

 Velocidad máxima; 225 km/h.